在高品质车型比比皆是的今天，消费者买车有了更多选择，9.02万的车哪个比较好？风行T5L和大通D60固然比较知名，许多人也不会对比它们的好坏，本文将和大家分享《大通D60真正强敌！55L油箱续航km，轴距配6AT，国VI排放》。
先看风行T5L的外观，外观霸气不失运动风，像我快30的人了感觉途观l太老气，又太前卫了，大熊则刚刚好。大气通达的前脸，力量感十足的肌肉，沉稳厚重的身姿，反正看起来就是特让人有信心的那种。车灯都用的是卤素大灯，虽然说是卤素的穿透力好点，但是还是LED的漂亮。镀铬双排气出口，十分犀利。再看大通D60，外观动感新颖，开出去博人眼球，回头率较高。另外尾部SKODA地标和路虎似的字母分布，感觉立马上升了个层面。车灯策划很有个性，全LED，不是很亮，但已然能够满足用了。大通D60最早吸引我的就是外观了，车尾灯也特别好看。
进入风行T5L车内，从第一眼看到到背面的用车，内饰给我感觉就是经典，没有啥新鲜感，也不会过时。新款的档把好看，但是手搭在上面不舒畅，老款不中看但是中用，就相抵了。软包很到位，没有大众那种全车塑料。味道偏大，一直在放，不知道需要放多长时间。车子没有洗，别介意，空间还不错哟。小小小，前一排调好之后，最后排空间太小。小储物格的设计还可以，小件物品大体都能找到一个合适的位置。尾箱是超空间的，报备完毕。
再看大通D60，内饰豪华感十足，比汉兰达、凯迪之类好太多了。中控屏幕虽然不大但是基础功效都有，感觉内饰还是很不错的。整体来看内饰方面的塑料件材质都挺好的，没有廉价的感觉。新车倒是没有人和味道，并没有闻到新车，有什么味道。空间宽松，四人出行最合适，五人也不挤，操纵感受安适惬意。后一排空间和大型的SUV来看没得比，第二排还是看上去比较紧凑吧。前后门都有储物空间，中央扶手有。储物箱空间超大，孩童的小车都能轻松装下。
先开风行T5L，操控这块有个这个尺寸的屏，可以满足适用，如果是这个尺寸的更巴适。转向有虚位，但是SUV可以理解。带多功能按键，操纵起来也安全些。刹车间隔也控制的好，开起来很有安全感。买高配还是要舒适很多。原先开的车减震略微硬，开了八五以后。车内无噪音、震感还是有点的，行驶位舒适性还行。坐垫舒适度非常好，就是包裹性不好。
再开大通D60，虽然身材大，但是操控起来还是比较灵敏的。真实包围的方向盘握感很不错，指针转向精确，没有什么虚位。在急转弯和路面坑洼的地方，搭乘都很惬意。买车第二天时速30上下驾车时看距前车还有15米左右，因速度低低头看手机，前车突然刹车。而且车的空间能给舒适感加很多分。悬挂硬，过个坑就是咚一声，不过座位还挺软。对抖动过滤还是不错的，双层玻璃隔音相当好，关上窗不太能听到外面的声音。驾驶位坐垫包裹支持性不错买的配置还有腰脱，最后排宽大，长途行驶不会带来疲惫感。
整体来说，风行T5L和大通D60可谓各有千秋，不分高下。风行T5L外观是我最中意的，对于我个人来看，度无死角。就是看着内饰，这个是很大因素。以前家里有一台福睿斯，比较起来家里人对风行T5L的空间还是很喜欢的。前两排高工艺真皮大沙发舒适性没得说。能够为车辆提供充足的动力。操控可以说是得心应手，就算是男士开车也是信心指数爆棚。
相比之下，大通D60没的说，就奔着这颜值去的，大天窗，这下可以看星星了。比起老款五、这个价格小面的内饰强了不止一个档次。SUV本身讲究的就是空间大，大通D60在这点上根本没毛病。空间上大，坐着就舒适，不会压抑。开了几次暖风，感觉对动力影响不大。操控，在我来认为就是人对于这个车的上手程度和驾驭程度。感谢聆听本期《大通D60真正强敌！55L油箱续航km，轴距配6AT，国VI排放》。
